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一份缺陷报告“两出两没”,这是一家神奇的网站|

时间:2015-08-03 07:33来源:作者:admin 点击:
文:段西峰/车聚网 【引言】 马上一年了,速腾后悬问题该给个官方结论了,大大方方
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文:段西峰/车聚网

【引言】 马上一年了,速腾后悬问题该给个官方结论了,大大方方的,中立客观的......

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这不是邓紫棋的《后会无期》,这是数以万计的速腾车主目前的心声。

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一、苦等一年,曙光乍见

新速腾全系增配了疲劳识别系统.

2015年7月15日,不少速腾车主惊讶的发现,国家质检总局官网上出现了一份名为《“新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题”缺陷调查报告》的文章。该文图文并茂,用大量数据与图片描述与论证了这一车型后悬“断轴”的热点问题。并在主要结论中用大字体表示:速腾汽车后轴纵臂断裂问题“构成缺陷”。

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消息一出,速腾车主及业内一片哗然。因为这份报告让大家足足等了近一年。

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早在2014年8月14日,国家质检总局正式发布通告,称将开始介入一汽-大众速腾后悬断裂事件的调查。然而,这个调查结论自此就一直杳无音讯。无论是在2014年10月17日一汽大众宣布就后悬问题召回新速腾前后,还是在2015年3月全国速腾车主展开“百城维权”活动期间,这个结论一直没有出现。

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这个结论为什么这么重要?因为根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第十五条:“国务院产品质量监督部门调查认为汽车产品存在缺陷的,应当通知生产者实施召回。”

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问题是,一汽大众在去年十月已宣布召回速腾,若质检总局之后仍然认为其存在缺陷,特别是如果认为速腾召回后仍不能解决问题(今年4月曾有速腾召回后仍发生断裂的案例),那么,已经召回的速腾有可能面临二次召回。

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如为真,这种“二次召回”将是中国汽车史上从来未有之事,在世界汽车史上也极为罕见。

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更大问题是,如果一旦真的确定速腾的后悬构成缺陷,那么,之前一汽大众在质检总局宣布调查之后才召回的行为,有可能涉嫌构成“隐瞒缺陷”,同时,加装衬板的措施(俗称“打补丁”)如果真的不能得到质检总局的认可,那么,依据召回条例,质检总局有可能“责令”一汽大众实施召回。

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如为真,“责令召回”将又开创中国召回史新记录。

网易汽车6月29日报道进口封塑,

另根据召回条例第二十四条,如有“隐瞒缺陷情况”、或“经责令召回拒不召回”的情形,则生产者可能会面临货值金额1%-10%的罚款。以56万辆召回速腾平均每辆售价15万元计算,一汽大众如被判定符合以上情形,则最高可能被罚84亿元。

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二、昙花一现,矢口否认

全新速腾还将采用大众最新的尾部表示

然而,速腾车主们很快从惊喜变成了惊讶。因为这个报告在出现了一个小时之后,消失了。

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之后有媒体询问质检总局,得到这样回复:“总局并未发布速腾的相关信息,调查结果还没有出来,具体请参照国家质检总局官网发布的消息为准”。

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那么,15号昙花一现的报告是工作失误、黑客入侵、还是上帝之手为之?没人能给出信服回答。

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三、峰回路转,原图重现

也能体现出与众不同的高雅

然而,戏剧的一幕又发生了。7月28日傍晚,不少速腾车主又沸腾了。原来他们在质检总局网站又发现了之前被删报告的残存图片!一些速腾车主和热心读者也及时给车聚网发来链接与截图。经测试,按照特定的路径,确实能访问到制作之前报告的一些图片。

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四、希望破灭,二次删除

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很快,28日晚8时许,质检总局的官网弹出一则维护通知:

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但其实不到9点钟,缺陷产品管理中心网站已无法打开。等网站回复正常后,那些二次现身的图片又都被删除了。

在驶向“金色沙海”的路途上.作为车辆不可缺少的组成部分。售价区间达到了13.前/后排头部气囊●-●,从而弥补车主购买存在安全隐患汽车的损失。

当然,此事,已经被众多网友纷纷截图,并在微博引起热议。

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五、原因何在,各种解释

主打中低端市场

车聚君恰巧有一位接近质检总局的媒体朋友,对方的看法是:不太可能是总局的行为,有可能是黑客入侵。理由一是,总局不会犯这么低级的错误,二是这个报告在一些地方显得比较粗糙,不太符合总局的水平。

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为此,车聚君又询问了一位网络技术人士。他说:被黑客入侵的可能性很小。因为中央政府的官网一般安全等级很高。另外,这些图片能被第二次发现,说明它们仍然留在了网站的服务器上,可以通过绝对路径找到。

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如果是黑客入侵,那么总局网站的工作人员一般会如临大敌,进行全面技术检查。那样,会比较容易发现这些残留在服务器上的“非法图片”,从而及时删除,而不会留到两个星期之后被再次发现。“否则就太不专业了”。

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另外,车聚君在质检总局官网,通过搜索“速腾”,发现了一则《质检总局2014年政府信息公开工作成绩单》的文章,其中提到在速腾召回事件中,“赴11个城市勘查了现场”,与被删报告中提到的“先后赴深圳、常州、南京等11个地区开展了现场勘查” 的表述高度相似。

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当然,以上均为各种猜测。真正情况,有待质检总局近期能公布“真正的”官方结论与相关报告。

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车聚分享:

感谢一位聚友的热心分享,车聚君拿到了一份7月15日网友在质检总局官网下载的清晰版报告。

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不管这份报告的真伪,它毕竟来过官网,并引起过业内一时的轰动。请大家批判的来审阅它,作为一个参考。最终结论,请以官方认可的正式信息为准。

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本文摘自:《大众车主网》www.mlgbw.com (转载请保留)
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